Didėjant ekologiškumo, energijos vartojimo efektyvumo ir saugumo poreikiams automobiliuose, elektrinis vairo stiprintuvas (EPS) dėl daugybės absoliučių techninių pranašumų pamažu keičia hidraulines vairo stiprintuvo sistemas.
EPS veikimo principas
Pagrindinis EPS principas yra sukimo momento jutiklio prijungimas prie vairo veleno. Kai vairo velenas suveikia, sukimo momento jutiklis pradeda veikti, paversdamas santykinį vairavimo kampo poslinkį tarp įėjimo ir išėjimo velenų, veikiant torsioniniam strypui, į elektrinį signalą, kuris vėliau perduodamas į ECU. Elektroninis valdymo blokas nustato variklio sukimosi kryptį ir pagalbinės srovės kiekį pagal signalus iš transporto priemonės greičio jutiklio ir sukimo momento jutiklio, taip įgalindamas vairo stiprintuvo valdymą realiuoju laiku.
Automobilių vairavimo sistemose aliuminio elektrolitiniai kondensatoriai atlieka filtravimo, energijos kaupimo ir buferizavimo funkcijas, didindami maitinimo stabilumą ir patikimumą, kad būtų užtikrintas normalus vairavimo sistemos veikimas. Be to, aliuminio elektrolitiniai kondensatoriai yra atsparūs aukštai įtampai ir temperatūrai, todėl jie gali atlaikyti atšiaurias aplinkos sąlygas ir užtikrinti automobilio vairo stiprintuvo sistemos saugumą bei stabilumą.
Kondensatoriaus pasirinkimas ir privalumai
YMIN kondensatoriai užtikrina stabilų vairo stiprintuvo sistemų veikimą
YMIN hibridiniai aliuminio elektrolitiniai kondensatoriai pasižymi mažu dydžiu, didele talpa, mažu ESR, dideliu pulsacijos srovės atsparumu, mažu nuotėkiu ir stabiliu veikimu plačiame dažnių ir temperatūrų diapazone, užtikrindami stabilų elektrinio vairo stiprintuvo sistemų veikimą.
Daugiau informacijos rasite apsilankęwww.ymin.cn
Įrašo laikas: 2024 m. liepos 9 d.