Didėjant automobilių ekologiškumo, energijos vartojimo efektyvumo ir saugumo paklausai, elektrinis vairo stiprintuvas (EPS) dėl daugybės absoliučių techninių pranašumų palaipsniui pakeičia hidraulines vairo stiprintuvo sistemas.
EPS darbo principas
Pagrindinis EPS principas yra prijungti sukimo momento jutiklį prie vairo veleno. Kai vairo velenas veikia, sukimo momento jutiklis pradeda veikti, paversdamas santykinį vairavimo kampo poslinkį tarp įvesties ir išėjimo veleno, veikiant sukimo strypui, į elektrinį signalą, kuris vėliau perduodamas į ECU. Elektroninis valdymo blokas nustato variklio sukimosi kryptį ir pagalbinės srovės dydį pagal signalus iš transporto priemonės greičio jutiklio ir sukimo momento jutiklio, taip įgalindamas vairo stiprintuvo valdymą realiuoju laiku.
Automobilių vairavimo sistemose aliuminio elektrolitiniai kondensatoriai atlieka filtravimo, energijos kaupimo ir buferio funkciją, didindami energijos tiekimo stabilumą ir patikimumą, kad būtų užtikrintas normalus vairavimo sistemos veikimas. Be to, aliuminio elektrolitiniai kondensatoriai yra atsparūs aukštai įtampai ir temperatūrai, todėl jie gali atlaikyti atšiaurias aplinkos sąlygas ir užtikrina automobilio vairo stiprintuvo sistemos saugumą ir stabilumą.
Kondensatoriaus pasirinkimas ir privalumai
YMIN kondensatoriai užtikrina stabilų vairo stiprintuvo sistemų veikimą
YMIN hibridiniai aliuminio elektrolitiniai kondensatoriai pasižymi mažu dydžiu, didele talpa, mažu ESR, dideliu srovės pasipriešinimu, mažu nuotėkiu ir stabiliu veikimu plačiame dažnių ir temperatūros diapazone, užtikrinant stabilų elektrinio vairo stiprintuvo sistemų veikimą.
Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykitewww.ymin.cn
Paskelbimo laikas: 2024-09-09