Didėjant draugiškumo aplinkai, energijos vartojimo efektyvumui ir saugumui automobiliuose paklausa, elektrinis vairo stiprintuvas (EPS) pamažu keičia hidraulinius vairo stiprinimo sistemas dėl daugybės absoliučių techninių pranašumų.
EPS darbo principas
Pagrindinis EPS principas yra sukimo momento jutiklio prijungimas prie vairo veleno. Kai veikia vairo velenas, sukimo momento jutiklis pradeda veikti, konvertuodamas santykinį vairo kampo poslinkį tarp įvesties veleno ir išėjimo veleno po sukimo juostos veikimu į elektrinį signalą, kuris vėliau perduodamas ECU. Elektroninis valdymo blokas nustato variklio sukimosi kryptį ir pagalbinės srovės kiekį, pagrįstą transporto priemonės greičio jutiklio ir sukimo momento jutiklio signalais, tokiu būdu įgalindamas realiojo laiko valdymą vairo stiprintuvą.
Automobilių vairavimo sistemose aliuminio elektrolitiniai kondensatoriai vaidina filtravimo, energijos kaupimo ir buferio vaidmenį, padidindami maitinimo šaltinio stabilumą ir patikimumą, kad būtų užtikrintas įprastas vairavimo sistemos veikimas. Be to, aliuminio elektrolitiniai kondensatoriai turi aukštą įtampos ir temperatūros atsparumą, todėl jie gali atlaikyti atšiaurias aplinkos sąlygas ir užtikrinti automobilių vairo stiprinimo sistemos saugumą ir stabilumą.
Kondensatorių pasirinkimas ir pranašumai
YMIN kondensatoriai užtikrina stabilų vairo stiprinimo sistemų veikimą
YMIN hibridiniai aliuminio elektrolitiniai kondensatoriai pasižymi mažu dydžiu, turinčiu didelę talpą, mažą ESR, didelę virpėjimo srovės varžą, mažą nuotėkį ir stabilų našumą plačiame dažnio ir temperatūros diapazone, užtikrinant stabilų elektrinių vairo stiprintuvo sistemų veikimą.
Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykitewww.ymin.cn
Pašto laikas: 2012 m. Liepos 09 d